ଟ୍ରକଗୁଡ଼ିକର ସକ୍ରିୟ ସୁରକ୍ଷା ଏବଂ ନିଷ୍କ୍ରିୟ ସୁରକ୍ଷା |

ଡ୍ରାଇଭିଂ ସୁରକ୍ଷା କିପରି ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବେ?କାର୍ଡ ସାଙ୍ଗମାନଙ୍କ ସହିତ ସର୍ବଦା ଯତ୍ନଶୀଳ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଅଭ୍ୟାସ ରଖନ୍ତି, କିନ୍ତୁ ଗାଡିର ସକ୍ରିୟ ପାସିଭ୍ ସୁରକ୍ଷା ସିଷ୍ଟମ ସହାୟତା ଠାରୁ ମଧ୍ୟ ଅଲଗା |
.

“ସକ୍ରିୟ ସୁରକ୍ଷା” ଏବଂ “ନିଷ୍କ୍ରିୟ ସୁରକ୍ଷା” ମଧ୍ୟରେ ପାର୍ଥକ୍ୟ କ’ଣ?

ସକ୍ରିୟ ସୁରକ୍ଷା କେବଳ ଦୁର୍ଘଟଣାକୁ ରୋକିବା ପାଇଁ, ଏବଂ ଦୁର୍ଘଟଣାର ପରିଣାମକୁ ହ୍ରାସ କରିବା ପାଇଁ ନିଷ୍କ୍ରିୟ ସୁରକ୍ଷା ବ୍ୟବସ୍ଥା |

ସବୁଠାରୁ ସାଧାରଣ ନିଷ୍କ୍ରିୟ ସୁରକ୍ଷା ବ୍ୟବସ୍ଥାଗୁଡ଼ିକ କ’ଣ?

1. ନିରାପଦ ଶରୀର: ସୁରକ୍ଷିତ ଶରୀରର ଅଭିବ୍ୟକ୍ତି ଫର୍ମ କାର କୋଠରୀରେ ଅଛି |ସଚେତନ ଭାବରେ, ବର୍ତ୍ତମାନର ନିରାପଦ ଶରୀରର ପ୍ରୟୋଗ ଦୁନିଆରେ ଦୁଇଟି ପ୍ରମୁଖ ଦଳ ଗଠନ କରିଛି, ଯଥା - “ନରମ ସୁରକ୍ଷା” ଏବଂ “କଠିନ ସୁରକ୍ଷା” |

“ନରମ ସୁରକ୍ଷା” ମୁଖ୍ୟତ the କାରରେ ଥିବା ଡ୍ରାଇଭର ଏବଂ ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କ ସଂରଚନାର ପୂର୍ବ ନିର୍ଦ୍ଧାରିତ ଅଂଶର ପତନ ହେତୁ, ସ୍ଥିର ହୋଇଥିବା ଫୋଲ୍ଡ ସ୍ଥାୟୀ ବିକୃତି ମାଧ୍ୟମରେ, ବାହ୍ୟ ଶକ୍ତିର ଅଧିକାଂଶ ପ୍ରଭାବକୁ ଗ୍ରହଣ କରିପାରେ;

“ହାର୍ଡ ପ୍ରୋଟେକ୍ସନ୍ ପାର୍ଟୀ” ମୁଖ୍ୟତ high ଉଚ୍ଚ ଶକ୍ତି ସାମଗ୍ରୀ, ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଶରୀର ଗଠନ ଡିଜାଇନ୍ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଧାରଣା ବ୍ୟବହାର କରିଥାଏ, ନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ ଦୁର୍ଘଟଣାରେ ଯାନଟି ବିକଳାଙ୍ଗ ହେବ |

2. ସୁରକ୍ଷା ବେଲ୍ଟ: ସୁରକ୍ଷା ବେଲ୍ଟ ସ୍ natural ାଭାବିକ ଭାବରେ କହିବା ଆବଶ୍ୟକ ନୁହେଁ, ପ୍ରଥମ ଥର ବାନ୍ଧିବା ପାଇଁ |ଯେତେବେଳେ ଏହି ସମୟରେ କାର ଧକ୍କା ହୁଏ, ସେତେବେଳେ ଡ୍ରାଇଭର ଏବଂ ଯାତ୍ରୀଙ୍କୁ ଆଗକୁ ନଆସିବା ପାଇଁ ସୁରକ୍ଷା ବେଲ୍ଟ ଶୀଘ୍ର ଟାଣ ହୋଇ ତାଲା ପକାଇବ ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭର ଏବଂ ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ସୁରକ୍ଷାକୁ ଫଳପ୍ରଦ ଭାବରେ ସୁରକ୍ଷା ଦେବ |

3. ସୁରକ୍ଷା ଗ୍ଲାସ୍ ସାଧାରଣତ temper ତାପମାତ୍ରା କାଚ ଏବଂ ଲାମିନ୍ଟେଡ୍ ଗ୍ଲାସରେ ବିଭକ୍ତ |ଯେତେବେଳେ ତାପମାତ୍ରା କାଚ ଭାଙ୍ଗିଯାଏ, ଏହା ତୀକ୍ଷ୍ଣ ଧାର ବିନା ଅନେକ ଛୋଟ ଖଣ୍ଡରେ ବିଭକ୍ତ ହୁଏ, ଯାହା ଲୋକଙ୍କୁ ଆଘାତ କରିବା ସହଜ ନୁହେଁ |ଲାମିନେଟେଡ୍ ଗ୍ଲାସର ତିନୋଟି ସ୍ତର ଅଛି, ଏବଂ ମଧ୍ୟମ ସ୍ତରର ଦୃ strong ତା ଏବଂ ବନ୍ଧନ ପ୍ରଭାବ ଅଛି |ଉଭୟ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଏବଂ ବାହ୍ୟ ସ୍ତରଗୁଡିକ ମଧ୍ୟ ମଧ୍ୟମ ସ୍ତରରେ ଲାଗିଥାଏ ଯେତେବେଳେ ଏହାର ପ୍ରଭାବ ହେତୁ ଗ୍ଲାସ୍ ଛିଣ୍ଡିବା ଦ୍ୱାରା ଆଘାତ ହେବାର ଆଶଙ୍କା ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଭାବରେ କମିଯାଏ |

4. ମୁଣ୍ଡ ଏବଂ ଗର୍ଭାଶୟ ମେରୁଦଣ୍ଡକୁ ରକ୍ଷା କରିବା ଏବଂ ପ୍ରଭାବ ଶକ୍ତି ହ୍ରାସ କରିବା ପାଇଁ ମୁଣ୍ଡ ଏବଂ ବେକ ସୁରକ୍ଷା ବ୍ୟବସ୍ଥା |

5. କ୍ୟାବ ପଛୁଆ ଶିଫ୍ଟ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ମଧ୍ୟ ପ୍ରତିରକ୍ଷା ର ଶେଷ ଧାଡି ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ |ଏହାର ନୀତି ହେଉଛି ଯେ ଯେତେବେଳେ ଟ୍ରକ୍ ଏକ ହିଂସାତ୍ମକ ପ୍ରଭାବର ସମ୍ମୁଖୀନ ହୁଏ, ଟ୍ରକ୍ ଡ୍ରାଇଭର ଦ୍ୱାରା ହୋଇଥିବା କ୍ଷତି ହ୍ରାସ କରିବାକୁ, କ୍ୟାବ୍ର ଏକ୍ସଟ୍ରୁଜନ୍ ବିକୃତି ଦ୍ୱାରା ହୋଇଥିବା କ୍ଷତି ହ୍ରାସ କରିବାକୁ ପୁରା କ୍ୟାବ୍ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଦୂରତାକୁ ଫେରିବ |

ସବୁଠାରୁ ସାଧାରଣ ସକ୍ରିୟ ସୁରକ୍ଷା ବ୍ୟବସ୍ଥା କ’ଣ?

1.ABS ଆଣ୍ଟି-ଲକ୍ ବ୍ରେକିଂ ସିଷ୍ଟମ୍, କାରର ସାଧାରଣ ଡ୍ରାଇଭିଂ ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ ଥିବା କାର, ଡ୍ରାଇଭର ସାମ୍ନା ବାଧାବିଘ୍ନକୁ ଜରୁରୀକାଳୀନ ବ୍ରେକିଂ ଆବଶ୍ୟକ କରେ, କିନ୍ତୁ ଜୋରରେ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ରବୃତ୍ତିକୁ ଚକ ଲକ୍, ABS ସଂସ୍ଥାପନ ହେଉଛି ବ୍ରେକ୍ ଚକ ଲକ୍ ସମସ୍ୟାର ସମାଧାନ ପାଇଁ, ଏବିଏସ୍ ହେଉଛି ଏକ “ବ୍ରେକ୍” ସ୍ଥିତିକୁ ଅନୁକରଣ କରିବା, ଯାହା ଦ୍ car ାରା କାର୍ ବ୍ରେକ୍ ସ୍ଥିରତା ଏବଂ କାର୍ ବ୍ରେକ୍ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମତା ଅବସ୍ଥାରେ ଖରାପ ପକ୍କାଘରର ସ୍ଥିରତା ବୃଦ୍ଧି ହେବ |

2. ଶରୀରର ସ୍ଥିରତା ପ୍ରଣାଳୀ, ESP / ESC / DSC / TCS / VSA ଇତ୍ୟାଦି ବିଭିନ୍ନ ନାମରେ, ଶରୀର ସ୍ଥିରତା ପ୍ରଣାଳୀ, ଏହାର ନାମ “S (ଟ୍ୟାବିଲିଟି ସ୍ଥିରତା)” ଥାଉ ନା କାହିଁକି, ସବୁଠାରୁ ବଡ ପ୍ରଭାବର କାର୍ଯ୍ୟ ଦେଖାଇବା ପାଇଁ ଯଥେଷ୍ଟ | , ଯେତେବେଳେ ଖରାପ ରାସ୍ତା, ଯାନଟି “ମନୋଭାବ” ଦେଖାଗଲା, ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ସ୍ଥିରତା ସିଷ୍ଟମ୍ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଚକ ଏବଂ ଚାଳିତ ଚକ୍ରର ଗତିକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବ, ଯାହାଫଳରେ କାରର ସ୍ଥିର ପଥକୁ ସଂଶୋଧନ କରି ଶରୀରର ସନ୍ତୁଳନ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବ |