ସାଧାରଣ ଇଞ୍ଜିନ୍ ତ୍ରୁଟିଗୁଡିକ ସହିତ କିପରି ମୁକାବିଲା କରାଯିବ?

ସାଧାରଣ ଇଞ୍ଜିନ୍ ତ୍ରୁଟିଗୁଡିକ ସହିତ କିପରି ମୁକାବିଲା କରାଯିବ?ଆଜି ତୁମ ପାଇଁ କିଛି ଇଞ୍ଜିନ୍ ଆରମ୍ଭ ସମସ୍ୟା ସମାଧାନ କରିବା ଏବଂ ଗତି ରେଫରେନ୍ସ ପାଇଁ ତ୍ରୁଟି ମାମଲାକୁ ଯାଇପାରିବ ନାହିଁ |ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଆରମ୍ଭ କରିବା ସହଜ ନୁହେଁ, କିମ୍ବା ଆରମ୍ଭ ହେବା ପରେ ଗତି ବ easy ିବା ସହଜ ନୁହେଁ |ଇଞ୍ଜିନର ଘର୍ଷଣ ପ୍ରତିରୋଧକୁ ଦୂର କରିବା ଏବଂ ସହାୟକ ଉପକରଣଗୁଡ଼ିକୁ ଚଲାଇବା ସହିତ ଇଞ୍ଜିନ ସିଲିଣ୍ଡରରେ ଗ୍ୟାସ ବିସ୍ତାରର ଜାଳେଣି ଦ୍ୱାରା ଉତ୍ପନ୍ନ ଶକ୍ତି (ଯେପରିକି ୱାଟର ପମ୍ପ, ତେଲ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ପମ୍ପ, ଫ୍ୟାନ୍, ଏୟାର ସଙ୍କୋଚକ, ଜେନେରେଟର, ତେଲ ପମ୍ପ ଇତ୍ୟାଦି) | ।), ଏବଂ ଶେଷରେ ଫ୍ଲାଏୱେଲ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ଶକ୍ତି ଉତ୍ପାଦନ କରେ |ଯଦି ଇଞ୍ଜିନ୍ ସିଲିଣ୍ଡର ଉତ୍ତାପ ଛୋଟ କିମ୍ବା ତାପଜ ଦକ୍ଷତା ଅଧିକ ନଥାଏ, ତେବେ ଏହାର ଘର୍ଷଣ ପ୍ରତିରୋଧ ବହୁତ ବଡ କିମ୍ବା ଡ୍ରାଇଭିଂ ସହାୟକ ଉପକରଣ ବ୍ୟବହାର ଶକ୍ତି ବୃଦ୍ଧି ହୁଏ, ଇଞ୍ଜିନ ଆଉଟପୁଟ୍ ଶକ୍ତି ହ୍ରାସ ପାଇବ, ଇଞ୍ଜିନ ଦୁର୍ବଳ |

ଇନ୍ଧନ ଯୋଗାଣ ବ୍ୟବସ୍ଥାର ବିଫଳତାର ପ୍ରଭାବ |

(1) ତ oil ଳ ଯୋଗାଣ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ନୁହେଁ |

ଇନ୍ଧନ ପ୍ରଣାଳୀ ସିଲିଣ୍ଡରରେ ଭଲ ଇନ୍ଧନକୁ ସଠିକ୍ ଭାବରେ ସ୍ପ୍ରେ ଏବଂ ପରମାଣୁ କରିବାରେ ସକ୍ଷମ ହେବ |ଯଦି ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବସ୍ଥା ବିଫଳ ହୁଏ ଏବଂ ସ୍ପ୍ରେ ସିଲିଣ୍ଡରରେ ତେଲର ପରିମାଣ କମ୍ ହୁଏ, ତେବେ ଜାଳେଣି ଦ୍ୱାରା ଉତ୍ପନ୍ନ ଉତ୍ତାପ କମିଯାଏ |ଯେତେବେଳେ ଇଞ୍ଜିନ ଭାରକୁ ପୂରଣ କରିବା ପାଇଁ ଉତ୍ତାପ କମିଯାଏ, ଇଞ୍ଜିନ ଦୁର୍ବଳ ହୋଇଯାଏ |

()) ତେଲ ଇ jection ୍ଜେକ୍ସନ୍ ଆଡଭାନ୍ସ ଆଙ୍ଗେଲର ପ୍ରଭାବ |

ସିଲିଣ୍ଡରରେ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନର ପରିମାଣ ଉପଯୁକ୍ତ ହେବ |ଯଦି ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ଚାପରେ ଇନ୍ଧନ ବୃଦ୍ଧି ହାର ବ increases େ, ତେବେ ଇଞ୍ଜିନକୁ କଠିନ ପରିଶ୍ରମ କରିବା ସହଜ |କଠିନ କାର୍ଯ୍ୟ ଶକ୍ତିର ଏକ ଅଂଶ ଗ୍ରାସ କରିବ, ଅର୍ଥାତ୍ ତାପଜ ଦକ୍ଷତାର ଉପଯୋଗ ଅଧିକ ନୁହେଁ, ତେଣୁ ବାହ୍ୟ ଉତ୍ପାଦନର ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଶକ୍ତି ହ୍ରାସ ପାଇବ |ତ oil ଳ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନର ଅଗ୍ରୀମ ଆଙ୍ଗଲ୍ ବହୁତ ଛୋଟ, ଅଧିକାଂଶ ଜାଳେଣି ପ୍ରକ୍ରିୟା ବିସ୍ତାର ପ୍ରକ୍ରିୟାକୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତରିତ ହୁଏ, ଯାହା ଦ୍ pressure ାରା ଚାପ ବୃଦ୍ଧି ହାର କମିଯାଏ, ସର୍ବାଧିକ ଚାପ ହ୍ରାସ ହୁଏ, ନିଷ୍କାସନର ତାପମାତ୍ରା ବ increases େ, ଥଣ୍ଡା ଜଳର ଉତ୍ତାପ ହ୍ରାସ ହୁଏ, ଏବଂ ତାପଜ ଦକ୍ଷତା ଯଥେଷ୍ଟ ହ୍ରାସ ପାଇଥାଏ |

()) ଖରାପ ସ୍ପ୍ରେ ଗୁଣ |

ଯେତେବେଳେ ଇ engine ୍ଜିନ୍ କାମ କରେ, ଇନ୍ଧନ ଇ ject ୍ଜେକ୍ଟର ସ୍ପ୍ରେର ଗୁଣବତ୍ତା ଖରାପ ହୋଇଯାଏ, ଯାହାଦ୍ୱାରା ସିଲିଣ୍ଡରରେ ଇ ject ୍ଜେକ୍ସନ୍ ହୋଇଥିବା ଇନ୍ଧନ ପୃଷ୍ଠଭୂମି ଛୋଟ, ଏବଂ ଅମ୍ଳଜାନ ସହିତ ବାନ୍ଧିବା ହାର କମିଯାଏ |ଯଦିଓ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ସିଲିଣ୍ଡରରେ ତେଲର ପରିମାଣ ଅଧିକ ନୁହେଁ, କିନ୍ତୁ ପରମାଣୁକରଣ ଗୁଣର ଖରାପ ହେତୁ ଅମ୍ଳଜାନ ମିଶ୍ରଣ ସହିତ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା କମ୍, ଏବଂ ନିର୍ଗତ ଉତ୍ତାପ କମ୍ ଅଟେ |

(4) ପରିବେଶ ତାପମାତ୍ରାର ପ୍ରଭାବ |

ଯେତେବେଳେ ପରିବେଶର ତାପମାତ୍ରା ଅଧିକ ଥାଏ, ଇଞ୍ଜିନ୍ ପ୍ରାୟତ over ଅତ୍ୟଧିକ ଗରମ କରିଥାଏ |ଉଚ୍ଚ ପରିବେଶର ତାପମାତ୍ରା ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଅତ୍ୟଧିକ ଉତ୍ତାପର ଦ୍ୱ ual ତ ପ୍ରଭାବରେ ବାୟୁ ବିସ୍ତାର ହୁଏ, ଯାହାଦ୍ୱାରା ଇଞ୍ଜିନର ମୁଦ୍ରାସ୍ଫୀତି ପରିମାଣ ପ୍ରଭାବିତ ହୁଏ ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନର ଶକ୍ତି ହ୍ରାସ ହୁଏ |ଯେତେବେଳେ ପରିବେଶର ତାପମାତ୍ରା ଅତ୍ୟଧିକ କମ୍ ହୁଏ, ଏହା ସିଲିଣ୍ଡରରେ ଇନ୍ଧନ ତେଲର ଖରାପ ବାଷ୍ପୀକରଣ ସୃଷ୍ଟି କରିବ, ଫଳସ୍ୱରୂପ ଅସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଜାଳେଣି ଅର୍ଥାତ୍ ସିଲିଣ୍ଡରରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଥିବା ମାଧ୍ୟମ ଦ୍ୱାରା ଉତ୍ପନ୍ନ ଉତ୍ତାପ କମିଯାଏ |

(5) ବାୟୁ ମୁଦ୍ରାସ୍ଫୀତି ପରିମାଣର ପ୍ରଭାବ |

ସିଲିଣ୍ଡରରେ ଥିବା ଇନ୍ଧନ ତେଲ ମୁଖ୍ୟତ burn ଡିଜେଲ କାର୍ବନ ପରମାଣୁ ଏବଂ ଅମ୍ଳଜାନ ପରମାଣୁ ରାସାୟନିକ ପ୍ରତିକ୍ରିୟାରେ (କାର୍ବନ ଡାଇଅକ୍ସାଇଡ ସୃଷ୍ଟି) ଉତ୍ତାପ ମୁକ୍ତ କରିପାରେ, ବାୟୁ ଫିଲ୍ଟର ଅବରୋଧ ହେତୁ ବାୟୁ ସଞ୍ଚାଳନ ବିଭାଗ ହ୍ରାସ ପାଇଥାଏ (ଗ୍ୟାସ ଗ୍ରହଣ ହ୍ରାସ ହେଲେ ଟର୍ବୋ ଚାର୍ଜର ଇଞ୍ଜିନ ଟର୍ବୋ ଚାର୍ଜର ବିଫଳତା ସହିତ ସଜ୍ଜିତ) | ) କିମ୍ବା ଇଞ୍ଜିନ୍ ମୁଦ୍ରାସ୍ଫୀତିର ପ୍ରଭାବ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ନୁହେଁ, ଫଳସ୍ୱରୂପ ଇନ୍ଧନ ଅଙ୍ଗାରକାମ୍ଳ ପରମାଣୁ ଅମ୍ଳଜାନ ପରମାଣୁ ସହିତ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା କରିପାରିବ ନାହିଁ, ତେଣୁ ଉତ୍ତାପ ହ୍ରାସ, ଇଞ୍ଜିନ ମୁକ୍ତ |

(6) କାର୍ଯ୍ୟ ମାଧ୍ୟମ ଧାରଣ କରିଥିବା ମେସିନ୍ ଅଂଶଗୁଡିକ ଖରାପ ସିଲ୍ ହୋଇଛି |

ଯଦି ସିଲିଣ୍ଡର କୁଶନ ନଷ୍ଟ ହୋଇଯାଏ, ଭଲଭ୍ ବନ୍ଦ ହୋଇନଥାଏ, ପିଷ୍ଟନ୍ ଏବଂ ସିଲିଣ୍ଡର କାନ୍ଥ ମଧ୍ୟରେ ବ୍ୟବଧାନ ବହୁତ ବଡ, ଏହା ବାୟୁ ଲିକ୍ ଏବଂ ଖରାପ ସଙ୍କୋଚନ ସୃଷ୍ଟି କରିପାରେ, ଫଳସ୍ୱରୂପ ସିଲିଣ୍ଡରରେ ଇନ୍ଧନ ଜାଳେଣି ପ୍ରଭାବ ଭଲ ନୁହେଁ, ଇଞ୍ଜିନ ଦୁର୍ବଳ ଅଟେ |ଇଞ୍ଜିନ୍ ପ୍ରତିରୋଧର ପ୍ରଭାବ |

ଯଦି ଇଞ୍ଜିନ୍ ଆସେମ୍ବଲି ବହୁତ ଟାଣ, ତେଲ ଅତ୍ୟଧିକ ମୋଟା, ଏହା ଇଞ୍ଜିନ୍ ପ୍ରତିରୋଧକୁ ବହୁତ ବଡ କରିବ |ଘର୍ଷଣ ଏବଂ ସହାୟକ ଉପକରଣ ପ୍ରତିରୋଧକୁ ଦୂର କରିବା ସହିତ ଇଞ୍ଜିନ ଦ୍ ated ାରା ଉତ୍ପନ୍ନ ଶକ୍ତି, ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଶକ୍ତି ଉତ୍ପାଦନ କମିଯାଏ |

ନିରାକରଣ ଏବଂ ବହିଷ୍କାର

(1) ଯଦି ଇଞ୍ଜିନ୍ ନିଷ୍କାସନ କମ୍ ଏବଂ ଆରମ୍ଭ କରିବା ସହଜ ନୁହେଁ,

ଏହାର କାରଣ ହେଉଛି ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବସ୍ଥା ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ନୁହେଁ, ଯାହାକୁ ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବସ୍ଥାରେ ବର୍ଣ୍ଣିତ ତ୍ରୁଟି ଅନୁଯାୟୀ ନିରାକରଣ ଏବଂ ବିଲୋପ କରାଯିବା ଉଚିତ୍ |

(୨) ଯଦି ଇଞ୍ଜିନ୍ ନିଷ୍କାସନ ପାଇପ୍ ରେ ନୀଳ ଏବଂ ଧଳା ଧୂଆଁ ଥାଏ,

ଏହା ଦର୍ଶାଏ ଯେ ସିଲିଣ୍ଡର ଗତି ଦ୍ୱାରା ଇଞ୍ଜିନର ଦୁର୍ବଳତା ହୋଇଥାଏ |

(3) ଯଦି ଇଞ୍ଜିନ୍ ସୁରୁଖୁରୁରେ ଆରମ୍ଭ ହୁଏ |

କିନ୍ତୁ ନିଷ୍କାସିତ ପାଇପ୍ ଧୂଆଁ, ସେହି ସମୟରେ ଇଞ୍ଜିନର ବେଗରେ ଉନ୍ନତି କରିବା ସହଜ ନୁହେଁ, ଏହାର ମୁଖ୍ୟ କାରଣ ହେଉଛି ସିଲିଣ୍ଡରରେ ଥିବା ବାୟୁ ବହୁତ କମ୍, ଏୟାର ଫିଲ୍ଟରର ଇନଲେଟ୍ ଅଂଶକୁ ଯାଞ୍ଚ କରିବା ଉଚିତ୍ (ଟର୍ବୋ ଚାର୍ଜର ସହିତ ଇଞ୍ଜିନ କିନ୍ତୁ ସୁପରଚାର୍ଜ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ), ଏବଂ ବାଦ ଦିଆଯାଉ |

(4) ଇଞ୍ଜିନ୍ ପ୍ରତିରୋଧକୁ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ |

ଲିଭର ବାର୍ ସହିତ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଫ୍ଲାଏୱେଲ୍କୁ ଲିଭର୍ କରନ୍ତୁ, ଯଦି ଏହା ସମାନ ପ୍ରକାରର କିମ୍ବା ଅଧିକ ସାଧାରଣ ବ୍ୟବହାରର ଅନ୍ୟ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ ଅପେକ୍ଷା କଠିନ ଅନୁଭବ କରେ, ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ ପ୍ରତିରୋଧ ବହୁତ ବଡ ବୋଲି ସୂଚାଇଥାଏ |ଯଦି ନୂତନ ମରାମତି ହୋଇଥିବା ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ୍, ଏହାର ଅଧିକାଂଶ କଠିନ ସଭା ହେତୁ ହୋଇଥାଏ, ଏହାକୁ ଚଲାଇବା କିମ୍ବା ପୁନ ass ଏକତ୍ର କରିବା ଉଚିତ୍ |

(5) ଯଦି ଇଞ୍ଜିନ୍ ଅତ୍ୟଧିକ ଗରମ ହୁଏ |

ସେମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରୁ ଅଧିକାଂଶ ବିଳମ୍ବ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ସମୟ ଦ୍ caused ାରା ହୋଇଥାଏ, ଯାହା ଇଞ୍ଜିନ ବିଫଳତାର କାରଣ ଅଟେ ଏବଂ ଏହାକୁ ସଜାଡିବା ଉଚିତ |ଇଞ୍ଜିନ ଆରମ୍ଭ ହୋଇପାରିବ ନାହିଁ ବୋଲି ଷ୍ଟେଟମେଣ୍ଟରେ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ ପଦ୍ଧତି ଦର୍ଶାଯାଇଛି |

(6) ବାୟୁ ଲିକ୍ ପାଇଁ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ |

ସିଲିଣ୍ଡର ପିଷ୍ଟନ୍ ସଙ୍କୋଚନକୁ ଯାଞ୍ଚ କରିବା, ଇଞ୍ଜେକ୍ଟରକୁ ବାହାର କରିବା, କମ୍ ସ୍ପିଡ୍ ଟାଙ୍ଗିବା ଏବଂ ହ୍ୟାଣ୍ଡ୍ ବ୍ରେକ୍ ଧରିବା ପାଇଁ ଲିଭରେଜ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଫ୍ଲାଏୱେଲ୍, ଏବଂ ତା’ପରେ ସଙ୍କୋଚିତ ବାୟୁ ସହିତ ଜାଳେଣୀ ଚ୍ୟାମ୍ବରକୁ ହୋସ୍ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ, ତା’ପରେ ଇନଲେଟ୍ କିମ୍ବା ନିଷ୍କାସନରେ ଅନ୍ୟ ଜଣେ ବ୍ୟକ୍ତି | ବନ୍ଦର, ତେଲ ଭରିବା, ସିଲିଣ୍ଡର କୁଶନ କିମ୍ବା ରେଡିଏଟର ୱାଟର ପାଟି, ଲିକ୍ ଶୁଣ |ଯଦି କ ewhere ଣସି ସ୍ଥାନରେ ଗ୍ୟାସ୍ ଲିକ୍ ଶୁଣାଯାଏ, ସିଲିଣ୍ଡରକୁ ଖରାପ ସିଲ୍ କରାଯାଏ |ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ନିଷ୍କାସିତ ପାଇପ୍ କିମ୍ବା ଏୟାର ଇନଲେଟ୍ ରେ ଏହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଯେ ଭଲଭ୍ ବନ୍ଦ ହୋଇନାହିଁ, କିମ୍ବା ସିଲିଣ୍ଡର ପ୍ୟାଡ୍ ନଷ୍ଟ ହୋଇଥିବାର ସୂଚାଇ ରେଡିଏଟରର ଜଳ ଇନଲେଟରେ ଲିକେଜ୍ ଶୁଣାଯାଏ |ଏହାକୁ ଚିହ୍ନଟ କରି ବାଦ ଦିଆଯିବା ଉଚିତ୍ |