ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି ପ୍ଲେଟର ବ୍ୟବହାର, ଯାହାଫଳରେ ଯାନର ଓଜନ 300KG, ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି ପରିଧାନ-ପ୍ରତିରୋଧକ ସାମଗ୍ରୀ ବ୍ୟବହାର କରି ବଡ଼ ବାକ୍ସ, ତଳ 6 ପାର୍ଶ୍ୱ 4 ଡିଜାଇନ୍, ଯାହାଫଳରେ ଯାନର ଓଜନ 16T ମଧ୍ୟରେ ରହିବ, ଗୁଣବତ୍ତା 1550KG |
ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତିଶାଳୀ ନୂତନ ସାମଗ୍ରୀର ବ୍ୟବହାର ହେତୁ, X3000 ଡମ୍ପର ଟ୍ରକର ଭାର କ୍ଷମତା ବହୁଳ ଭାବରେ ମଜବୁତ ହୁଏ, ଏବଂ ସର୍ବାଧିକ ପରିବହନ କ୍ଷମତା 70T ରେ ପହ reaches ୍ଚେ, ଯାହା କ୍ଷମତା ବହନ ପାଇଁ ବ୍ୟବହାରକାରୀଙ୍କ ଆବଶ୍ୟକତାକୁ ପୂରଣ କରିପାରିବ;
ଡମ୍ପିଂ ଟ୍ରକ୍ ଅନଲୋଡିଂ ସିଷ୍ଟମର ମୂଳ ଉପାଦାନ, ଏହାର ମୁଖ୍ୟ ଭୂମିକା ହେଉଛି ଅନଲୋଡିଂ ବାକ୍ସର ଉଠାଣ ଗତିକୁ ଚଲାଇବା | ଅନ୍ୟ ପାରମ୍ପାରିକ ଉଠାଣ ପ୍ରଣାଳୀ ତୁଳନାରେ, X3000 ଡମ୍ପିଂ ଟ୍ରକ୍ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଲିଫ୍ଟ ସିଲିଣ୍ଡରର ନିମ୍ନଲିଖିତ ସୁବିଧା ଅଛି:
ଉଚ୍ଚ ଭାର ଧାରଣ କ୍ଷମତା: ଡମ୍ପିଂ ଟ୍ରକ୍ ଦ୍ୱାରା ପରିବହନ ହେଉଥିବା ମାଲ ସାଧାରଣତ a ଏକ ବୃହତ ଓଜନ ଅଟେ, ଏବଂ X3000 ଡମ୍ପିଂ ଟ୍ରକ୍ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଲିଫ୍ଟ ସିଲିଣ୍ଡର ଏକ ବଡ଼ ଭାରକୁ ସହ୍ୟ କରିପାରେ, ଅନଲୋଡିଂ ପ୍ରକ୍ରିୟାର ସ୍ଥିରତା ଏବଂ ନିରାପତ୍ତାକୁ ନିଶ୍ଚିତ କରିଥାଏ |
ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଲିଫ୍ଟ ସିଲିଣ୍ଡର ଆବଶ୍ୟକତା ଅନୁଯାୟୀ ଉଠାଣ ବେଗକୁ ସଜାଡି ପାରିବ, ଯାହାଫଳରେ ଅନଲୋଡିଂ ପ୍ରକ୍ରିୟା ଅଧିକ ନମନୀୟ ଏବଂ ବିଭିନ୍ନ ପରିସ୍ଥିତିର ଆବଶ୍ୟକତା ସହିତ ଖାପ ଖାଇବ |
ଡମ୍ପିଂ ଟ୍ରକର ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଲିଫ୍ଟ ସିଲିଣ୍ଡର ସାଧାରଣତ the ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଗ୍ରହଣ କରେ, ଯାହା ଚଲାଇବା ପାଇଁ ସରଳ ଏବଂ ସୁବିଧାଜନକ, ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭର ସହଜରେ ଲିଫ୍ଟ ଅପରେସନ୍ ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ କରି କାର୍ଯ୍ୟ ଦକ୍ଷତା ବୃଦ୍ଧି କରିପାରିବ;
X3000 ଡମ୍ପିଂ ଟ୍ରକ୍ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଲିଫ୍ଟ ସିଲିଣ୍ଡରର ଉଚ୍ଚ ସ୍ଥାୟୀତ୍ୱ ଏବଂ ସେବା ଜୀବନ ଅଛି, ଦୀର୍ଘ ସମୟ, କାର୍ଯ୍ୟର ଉଚ୍ଚ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ସହ୍ୟ କରିପାରିବ |
ଇଣ୍ଡଷ୍ଟ୍ରିର ଏକମାତ୍ର ପାୱାର୍ ଟ୍ରେନ୍ ଯାହା ଜାତୀୟ ବିଜ୍ଞାନ ଏବଂ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ପ୍ରଗତିର ପ୍ରଥମ ପୁରସ୍କାର ଜିତିଲା;
ୱାଇଚାଇ WP12.375E50 ଇଞ୍ଜିନ୍, ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ 1900nNM, ଅର୍ଥନ speed ତିକ ବେଗ ପରିସର 1000-1400, ଅର୍ଥନ speed ତିକ ଗତି ସୀମା 1000-1400, ଯେତେବେଳେ ଇଞ୍ଜିନର ଶକ୍ତି ନିଶ୍ଚିତ କରିବାକୁ 1200-1600 ରେ ଉତ୍ପାଦର ଗତି, ଇଞ୍ଜିନ ଜୀବନକୁ ବହୁ ଉନ୍ନତ କରିଥାଏ;
X3000 ଡମ୍ପିଂ ଟ୍ରକ୍ ମେଳ ଖାଉଥିବା FAST 12SD180TA ନମନୀୟ ଶିଫ୍ଟ, ଶିଫ୍ଟ ଫୋର୍ସ 40% ବୃଦ୍ଧି ପାଇଲା, ଏବଂ ସିଫ୍ଟକୁ ଅଧିକ ପୋର୍ଟେବଲ୍ କରିଦେଲା | ଗାଡିର ଭାରୀଯାନ କ୍ଷମତା ଏବଂ 5.262 ର ଉପଯୁକ୍ତ ଗତି ଅନୁପାତ ମେଳକ ନିଶ୍ଚିତ କରିବାକୁ ପଛ ଆକ୍ସ ହାଣ୍ଡେ 16 ଟି କାଷ୍ଟିଂ ବ୍ରିଜ୍ ଗ୍ରହଣ କରେ | ଯାନବାହାନର ଶକ୍ତି ଏବଂ ଆରୋହଣ କାର୍ଯ୍ୟରେ ଶକ୍ତି ସଞ୍ଚୟ କରିବା ପାଇଁ ଗାଡି ଆଗ ଏବଂ ପଛ ମଲ୍ଟି ପ୍ଲେଟ୍ ବସନ୍ତ + ଚାରି ରାଇଡିଂ ବୋଲ୍ଟ ଡିଜାଇନ୍ ଗ୍ରହଣ କରେ |
55 ଉଦ୍ଭାବନ ପେଟେଣ୍ଟ, ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ ଦକ୍ଷତା 7%, 100 କିଲୋମିଟର ଇନ୍ଧନ ସଞ୍ଚୟ 3% ବୃଦ୍ଧି ପାଇଲା |
ମୋଟର ଇନ୍-ସିଲିଣ୍ଡର ବ୍ରେକିଂ, ୱାଇଚାଇ ୟୁ ସିସ୍ ବ୍ରେକିଂ ଏବଂ କମିନ୍ସ JACOB ବ୍ରେକିଂ ଗ୍ରହଣ କରେ | ସର୍ବାଧିକ ବ୍ରେକିଂ ଶକ୍ତି 275KW ରେ ପହ can ୍ଚିପାରେ, ଏବଂ ଗାଡିର ବ୍ରେକିଂ ସୁରକ୍ଷାକୁ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ବ୍ରେକିଂ ଦୂରତା 20% ହ୍ରାସ କରାଯାଇପାରେ |
କ୍ୟାବ ଜର୍ମାନ M ଟେକ୍ନୋଲୋଜି, କିଲ ଫ୍ରେମ୍ ଗଠନ ଗ୍ରହଣ କରେ, ଏବଂ ଏହା ମଧ୍ୟ କ୍ୟାବ ଯାହା ୟୁରୋପୀୟ ECE-R29 କ୍ରାସ୍ ପରୀକ୍ଷାରେ ଉତ୍ତୀର୍ଣ୍ଣ ହୋଇଛି, ଡ୍ରାଇଭର ଏବଂ ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ସୁରକ୍ଷାକୁ ସୁରକ୍ଷା ଦେଉଛି;
ଯାନବାହାନର ଗ୍ୟାସର ପରିଷ୍କାରତାକୁ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା, ଯାନବାହାନ ବ୍ରେକ ଗ୍ୟାସର ଶୁଦ୍ଧତାକୁ ସୁଦୃ to ଼ କରିବା, ବ୍ରେକର ସ୍ଥିରତା ଏବଂ ସଠିକତାକୁ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ତେଲ-ଜଳ ବିଛିନ୍ନକାରୀ + ଶୁଷ୍କ ଟାଙ୍କିର ମିଶ୍ରଣ;
ଭୂମିରୁ ଯାନର ଉଚ୍ଚତା 650 ମିମିରେ ପହଞ୍ଚିପାରେ, ଶିଳ୍ପ ହାରାହାରି 20-70 ମିମି ଠାରୁ ଅଧିକ, ଯାନର ଯାତାୟାତକୁ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ, ବିଭିନ୍ନ ଖରାପ ରାସ୍ତା ଅବସ୍ଥା ସହିତ ଖାପ ଖୁଆଇବା |
ଏହି ନମନୀୟ ଶିଫ୍ଟ ଗିଅରବକ୍ସକୁ ବାଛ, ସିଫ୍ଟ ଫୋର୍ସ 40% ହ୍ରାସ ହେବ, ଡ୍ରାଇଭର ଏବଂ ଯାତ୍ରୀ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଆରାମରେ ଉନ୍ନତି କରିବ;
ହାୱାର୍ଡର କ୍ୟାବ, ଚଉଡା ବର୍ଥ, ବୁଦ୍ଧିମାନ ସ୍ୱର, ଉଚ୍ଚମାନର ସିଟ୍ …… ଡ୍ରାଇଭର ଏବଂ ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ପାଇଁ ମୋବାଇଲ୍ ଘର ଯୋଗାଇବା, ଉପଭୋଗର ଗୁଣ ହାସଲ କରିବା ପାଇଁ |
ଡ୍ରାଇଭ୍ କରନ୍ତୁ | | 6X4 | 8X4 | 8X4 |
ସଂସ୍କରଣ | ଉନ୍ନତ ସଂସ୍କରଣ | ଉନ୍ନତ ସଂସ୍କରଣ | ସୁପର ସଂସ୍କରଣ | |
ସମୁଦାୟ ଯାନର ମାସ (t) | ≤50 | ≤70 | ≤70 |
ଲୋଡ୍ ସ୍ପିଡ୍ / ସର୍ବାଧିକ ବେଗ (କିମି / ଘଣ୍ଟା) | 40 ~ 55/75 | 45 ~ 60/85 | 40 ~ 60/80 |
ଇଞ୍ଜିନ୍ | WP12.375E50 | WP10.380E22 | |
ନିର୍ଗମନ ମାନକ | | ୟୁରୋ ଭି | ୟୁରୋ II | ୟୁରୋ ଦ୍ୱିତୀୟ / ୟୁରୋ ଭି |
ପ୍ରସାରଣ | 10JSD180 + QH50 | | 12JSD200T-B + QH50 | | |
ପଛ ଆକ୍ସ | 16T MAN ଦୁଇଥର 5.262 | | 16T MAN ଦୁଇଥର 4.769 | | |
ଫ୍ରେମ୍ | 850X300 (8 + 7) | 850X320 (8 + 7 + 8) | |
ହ୍ୱିଲ୍ ବେସ୍ | | 3775 + 1400 | 1800 + 3575 + 1400 | |
ଆଗ ଆକ୍ସ | MAN 9.5T | ||
ନିଲମ୍ବନ | ଆଗ ଏବଂ ପଛ ମଲ୍ଟି-ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ୍ ଚାରୋଟି ମୁଖ୍ୟ ପ୍ଲେଟ୍ + ଚାରି ରାଇଡିଂ ବୋଲ୍ଟ | | ||
ଇନ୍ଧନ ଟାଙ୍କି | | 300L ଆଲୁମିନିୟମ୍ ମିଶ୍ରିତ ତେଲ ଟ୍ୟାଙ୍କ | | ||
ସୋର | 12.00R20 | ||
ମ Basic ଳିକ ବିନ୍ୟାସ | ଚାରି-ପଏଣ୍ଟ୍ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ସସପେନ୍ସନ୍ କ୍ୟାବ୍, ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ସ୍ଥିର ତାପମାତ୍ରା ଏୟାର କଣ୍ଡିସିନର, 165Ah ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣମୁକ୍ତ ବ୍ୟାଟେରୀ ଇତ୍ୟାଦି | |